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配资平台佣金比较 港股概念追踪|新国标叠加以旧换新补贴落地 电动自行车龙头企业优势扩大(附概念股)
发布日期:2025-01-14 22:33    点击次数:129

配资平台佣金比较 港股概念追踪|新国标叠加以旧换新补贴落地  电动自行车龙头企业优势扩大(附概念股)

1月13日,《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)即两轮车行业新国标正式稿落地。

智通财经APP获悉,此次正式稿沿袭了2024年9月发布的征求意见稿对两轮车安全的关注,通过对塑料件的控制和电池安全的关注增加安全要求。

1)漫步者 (金信基金参与公司特定对象调研)

个股亮点:中国多媒体音箱品牌领军企业,公司主营业务包含电声器件;公司已发布多款无线蓝牙耳机;公司致力于加强与用户的连接,通过各大社交媒体平台及漫步者自有"Edifier Connect"APP的线上社区运营,加强与消费者的互动

2)益方生物 (金信基金参与公司特定对象调研&券商策略会)

个股亮点:公司聚焦于创新药物的研发、生产和销售。

3)中科蓝讯 (金信基金参与公司特定对象调研&电话会议)

个股亮点:公司主营业务为无线音频SoC芯片的研发、设计与销售。;公司募投项目将投向于智能蓝牙音频芯片升级项目、物联网芯片产品研发及产业化项目、Wi-Fi蓝牙一体化芯片研发及产业化项目、研发中心建设项目和发展与科技储备基金;公司的蓝牙音频芯片有应用于名创优品智能音乐眼镜、WITGOER智国者S03智能音频眼镜。

金信基金成立于2015年,截至目前,资产管理规模(全部公募基金)118.52亿元,排名132/207;资产管理规模(非货币公募基金)112.22亿元,排名117/207;管理公募基金数41只,排名109/207;旗下公募基金经理10人,排名110/207。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为金信智能中国2025混合A,最新单位净值为1.9,近一年增长29.07%。

1)陕西能源 (鑫元基金管理有限公司参与公司业绩说明会)

个股亮点:公司高参数、大容量的超超临界发电机组占装机容量的比例为77.28%。;公司设立陕西陕能新动力, 布局重卡充换电和充电桩业务,清水川能源重卡换电项目投入运营。;公司设立陕西陕能新动力,布局重卡充换电和充电桩业务,

2)北京君正 (鑫元基金参与公司特定对象调研&现场交流会)

个股亮点:公司生产可穿戴式设备和智能设备所用芯片,并为智能穿戴设备提供解决方案;公司存储芯片产品中,DRAM产品销售收入占比最大,车规DRAM在全球车规细分市场名列前茅。;公司调研活动信息显示:北京矽成的产品包括存储芯片和模拟互联芯片

3)经纬恒润 (鑫元基金参与公司特定对象调研)

个股亮点:公司为小米首款车型SU7提供了前、左、右区域控制器,5G T-BOX和电动尾门尾翼控制器等配套产品,形成了基于SOA架构下,ZCU+CCP的总体解决方案,成为行业量产里程碑;公司4D毫米波雷达产品已研发出群件,预计在2024年达到量产状态。;公司的汽车电子产品、研发服务及解决方案等可以应用于飞行汽车

4)航天环宇 (鑫元基金参与公司特定对象调研)

个股亮点:公司主要为航空领域主机单位的型号任务提供航空工艺装备和航空零部件的配套服务;公司卫星通信及测控设备业务主要包括卫星通信天线子系统和地面测控天线子系统研制两大类;公司主要完成了C919自动定位及移动定位系统、C929机置壁板成型工装、进气道央具、装配型架及各型飞机、无人机机身结构成型工装等产品。

5)信德新材 (鑫元基金参与公司券商策略会)

个股亮点:公司目前是锂电池负极包覆材料的行业领先企业;公司在钠离子电池负极包覆材料方面已有相应的研发投入。;公司现有负极包覆材料产能为1.5万吨,负极包覆材料是快冲所需的核心材料之一。

鑫元基金成立于2013年,截至目前,资产管理规模(全部公募基金)1926.12亿元,排名35/207;资产管理规模(非货币公募基金)1220.79亿元,排名39/207;管理公募基金数130只,排名54/207;旗下公募基金经理16人,排名82/207。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为鑫元数字经济混合发起式A,最新单位净值为1.18,近一年增长19.49%。旗下最新募集公募基金产品为鑫元睿鑫添益债券A,类型为债券型-混合二级,集中认购期2024年11月6日至2024年11月19日。

同时该文件也进一步推进标准实用化,进一步放宽了对两轮车的车重限制,并优化定位要求;厂家的过渡期会在2025年9月1日结束,及销售端过渡日期会在2025年12月1日之前结束。

中信证券发布研报认为,行业政策导向已十分清晰,伴随新国标的具体细则出台,顶层设计业已完成,龙头企业将会凭借其在合规和产品迭代能力的优势,加速推进拓展市场份额。

电动自行车龙头港股:

雅迪控股(01585):雅迪控股管理层对2025年给出了较为乐观的指引,预计出货量将较2024年的1300万辆增长20%-40%,达到1600-1800万辆;盈利能力方面,目标为每辆车净利润170元人民币,而2024年为100元、2023年为160元。同时,鉴于新国标即将发布,且许多省市在2025年延长了以旧换新补贴计划并简化申请流程,雅迪预计2025年行业销量将达5500-6000万辆,同比增长10%-20%。

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